现在大多数汽车制造商越来越多地使用铝板，由于铝的轻便特性，受到广大厂商的喜爱，汽车铝板被广泛应用，就先拿新捷豹XF来举例。

　　新模型使用铝合金建筑，不仅提高了车辆性能，也符合当前轻量级的趋势，在汽车行业。据悉，相比传统的身体： 更硬、 更轻的重量、 燃料效率、 汽车操纵的智商 [AI] 智能化、 模块化铝合金车身体平台已有很多改善。铝合金称为 RC5754 使用的身体，比传统的铝合金合金铝材料，刚性和重量也大大降低。

　　车辆的能源扮演重要的角色，根据一套统计数据，相同的位移汽车称重 100 公斤，每个燃料消耗可以减少 0.7 升 / 百公里，整车重量可以减少废气排放 8 ~ 11克，其性能将大大提高。XF 体重 190 公斤轻比年长，匹配，可以保存对 1.4 升百公里油耗、 排放量也可减少将近 20 克。此外，奥迪 A8L 混合使用铝车身骨架 (ASF) ASF 身体，汽车的整备质量是只有 2035 公斤，是最轻的大型混合动力豪华车。

　　此外，还有铝合金车等优点。第一，铝合金车没有减少能力，但不减少车辆重量、体重降低，改善的乘客的舒适和安全。第二，好铝吸收能量的汽车碰撞也会有褶皱，可以吸收大量的影响，更好地保护司机和乘客。此外，铝损失回收流程，只有约5%，在行业中使用的传统材料价值率是铝的最高的。

　　然而，做汽车"轻量级"终极，铝合金制成单独的身体还远远不够，事实上，除了身体、 车轮、 底盘、 防撞梁、 地板、 动力电池、 电机驱动/驱动程序集和座位可用于铝合金、"光"质量和卓越的品质和性能。举个例子，质量铝合金轮圈都是比较温和，所以相对较小的时刻的惯性，和更有利于驾驶的车辆，速度，可以减少燃料消耗。大强度的铝合金材料，铝合金车轮辐条可以更小，设计轮孔大，较好的通风制动系统。

　　鉴于汽车轻开发的空气质量已明显影响车辆性能，国家有关部门和加速轻型汽车汽车制造商的进展。早在"95"和"十五"期间，一群汽车材料项目被列为国家"863"、"973"高科技项目和国家重点工程项目的科学和技术，促进汽车轻量化技术的进步，今年的中国国际铝工业展览会汽车铝已成为展览最大的亮点。

　　制造商的行动也是如火如荼。最近，世界上第一次完全自动化的生产线的铝锻造卡车车轮华 ' 县在福建省，正兴集团并投入使用。"轻量级"-是近年来，成立了研究所，合作成立新材料公司，进修复市场，车内外汽车轻量化铝中国公司发展战略明确坐标车深拉伸由大量的国际知名企业应用程序组件......成功填补多项空白，促进中国工业发展的轻量化。晟集团最近开发全铝汽车汽车比普通汽车重量 4 吨，多青睐物流企业。

　　根据最新的 2014年结果，自行车用铝在北美地区已达到约 158 公斤，约为 9%。预计 2015年 179 公斤 10.4%。现在每车铝唯一平均约 115 公斤，可以肯定的是，铝中国汽车市场具有非常广阔的空间。

　　然而，目前，汽车轻量化的发展也面临着一个问题， 因为成本太高，汽车铝板车价格让人望而却步。汽车在一个私人的客运车辆，价格高，市场如何可以竞争优势?如何打开市场?我们的汽车公司和铝合金零部件企业应重视这一问题，增加技术研究和开发能力，并降低成本。质量是不够好，而要尝试创建一个友好的价格，汽车铝市场空间由扮演的五月。